Concesionario Oficial en Valladolid
Preguntas Frecuentes
Para el nuevo Dacia Duster hay disponibles alfombrillas, protector de maletero, barras de techo, soporte y accesorios YouClip, tapacubos y embellecedores, todos homologados específicamente para esta generación del modelo.
La mayoría de los accesorios (alfombrillas, protector de maletero, barras de techo) son compatibles con todos los acabados, ya que comparten la misma carrocería; los soportes YouClip dependen de si el acabado concreto incorpora los anclajes YouClip de serie en el salpicadero. VASA ARROYO confirma la referencia exacta con el bastidor.
Los accesorios originales Dacia están fabricados a medida exacta de la carrocería del nuevo Duster, con garantía del fabricante y sin comprometer la homologación del vehículo, algo que un accesorio genérico no puede asegurar.
Sí, la mayoría de los accesorios como alfombrillas, protector de maletero, tapacubos o los soportes YouClip se instalan sin herramientas ni conocimientos técnicos, encajando directamente en los puntos de anclaje de fábrica.
Sí, las alfombrillas originales para el nuevo Duster incorporan un sistema de fijación mediante clips originales en el lado del conductor, que impide que la alfombrilla se desplace y pueda interferir con los pedales durante la conducción.
Se recomienda el protector de maletero a medida diseñado específicamente para el hueco de carga del nuevo Duster, con bordes elevados que retienen barro y suciedad, adaptado a la modularidad del maletero de esta generación.
Sí, el nuevo Dacia Duster admite barras de techo originales homologadas para instalar sobre ellas un cofre de techo o un portabicicletas, siempre que no se supere la carga máxima certificada por Dacia para este modelo.
Sí, todos los accesorios originales del nuevo Duster se pueden comprar en la tienda online de VASA ARROYO, con envío en 24-48 horas laborables si hay stock disponible
Sí, al ser accesorios homologados y certificados por Dacia, su instalación no afecta a la garantía oficial del nuevo Duster, a diferencia de un accesorio no original que sí podría generar una incidencia en garantía.
La forma más segura es facilitar el número de bastidor (VIN) de tu vehículo al hacer el pedido; VASA ARROYO lo verifica directamente en el sistema oficial de Dacia antes de confirmar la compatibilidad exacta, incluyendo si tu unidad concreta incorpora los anclajes YouClip.
YouClip es un sistema de anclajes integrados de fábrica en el salpicadero y la consola del nuevo Duster, sobre los que se enganchan sin herramientas soportes de móvil, ganchos, linternas o percheros originales Dacia, permitiendo personalizar el habitáculo según la necesidad de cada trayecto.
Sí, el nuevo Duster suele incorporar varios puntos de anclaje YouClip distribuidos por el habitáculo (salpicadero, laterales de consola), lo que permite combinar, por ejemplo, un soporte de móvil y un gancho o un percha al mismo tiempo, según el número de anclajes disponibles en tu acabado concreto.
Preguntas Frecuentes
La medida de la escobilla varía según el eje (delantero conductor, delantero copiloto y, en muchos modelos, luna trasera) y según el año y la versión del vehículo, no solo el modelo. VASA Arroyo, concesionario oficial Renault y Dacia, confirma con el bastidor (VIN) la medida exacta de cada escobilla antes de confirmar el pedido, para evitar comprar una longitud incorrecta.
Se recomienda cambiar las escobillas limpiaparabrisas cada 12-18 meses o en cuanto se note que dejan marcas, vibran o no limpian el agua de forma uniforme, ya que la goma se degrada con el sol y las bajas temperaturas aunque el vehículo se use poco. Las escobillas originales Renault y Dacia están fabricadas con una goma resistente a estos cambios de temperatura.
La escobilla convencional tiene una estructura de varillas metálicas visibles bajo la goma, mientras que la escobilla plana integra un muelle interno oculto bajo una carcasa continua, lo que reduce el ruido, mejora la aerodinámica a alta velocidad y evita que se acumule hielo o nieve en el mecanismo durante el invierno.
Sí, algunas referencias originales incorporan una funda de goma que cubre toda la estructura de la escobilla para evitar que la nieve y el hielo se acumulen en las varillas y bloqueen el movimiento, especialmente útiles en vehículos que circulan habitualmente por zonas de montaña o con heladas frecuentes.
El parasol interior se coloca pegado al cristal por dentro del habitáculo, es más compacto para guardar y protege principalmente el salpicadero de la decoloración; el parasol exterior cubre el parabrisas desde fuera sujeto bajo los limpiaparabrisas o las puertas, y ofrece mayor protección frente al calor extremo porque bloquea el sol antes de que llegue al cristal.
Los parasoles de ventanillas traseras y laterales reducen la entrada directa de sol y calor en las plazas traseras, protegiendo la piel de los pasajeros (especialmente niños) de la radiación solar directa y evitando que la tapicería se recaliente en exceso durante el verano
Los parasoles de ventanilla se fijan mediante ventosas o un sistema de enganche al marco de la puerta, y están pensados para colocarse y retirarse en cada trayecto según convenga; los parasoles de parabrisas exterior también se instalan y retiran manualmente cada vez que el vehículo queda aparcado al sol.
Un parasol de parabrisas homologado puede reducir varios grados la temperatura del salpicadero y el volante tras una exposición prolongada al sol, en comparación con no usar ningún parasol, aunque la reducción exacta depende de la duración de la exposición, la orientación del vehículo y la temperatura ambiente.
Sí, todo el catálogo de limpiaparabrisas y parasoles de VASA Arroyo son accesorios 100% originales y nuevos, fabricados y certificados por Renault y Dacia, con su referencia OEM correspondiente. Al ser concesionario oficial de ambas marcas, VASA Arroyo verifica la referencia exacta con el bastidor del vehículo antes de confirmar el pedido.
No, las escobillas limpiaparabrisas originales se sustituyen sin herramientas, levantando el brazo del limpiaparabrisas y liberando el mecanismo de sujeción para retirar la escobilla antigua y encajar la nueva, un proceso que suele llevar pocos minutos por eje siguiendo las instrucciones incluidas.



























